韓國一特斯拉起火司機困后座被燒死 情緒失控釀悲劇

韓國京畿道之一隅，有特斯拉車一輛，不慎撞于路畔之障，瞬即火光沖天。聞訊而至之地方消防，遣二十輛救火車，攜六十勇士，奮勇?lián)渚?，終熄烈焰。

然車內(nèi)后座，有壯士一名，年方三十，已失生機，令人扼腕。官衙推測，駕車之人于撞擊之后，神智尚清，欲尋生路，奈何火起車前，遂掙扎至后座。其間，屢試開門之術(shù)，均未果，終被烈焰吞噬。此事一出，世人皆疑特斯拉之安危，尤以其門鎖之設(shè)計，非議紛紛。官衙言，必將詳查車門難啟之由，以辨其有無設(shè)計、制造之瑕。同時，亦將對特斯拉之整體安全性能，進行全面評估，以保百姓之性命財產(chǎn)。

昔年二零一九，美國亦有特斯拉撞而起火，消防員至而門難啟，致駕車者命喪黃泉。其親屬遂訴特斯拉之門把手有瑕，官方則答可破窗以救。今年孟夏之月，上海亦現(xiàn)特斯拉撞墻起火之事?；鹌鸲囬T未啟，路人急中生智，破窗以救，所幸駕車者無恙。至于事故之由，問之交警，乃駕車者操作失當(dāng)所致。再觀山東淄博，亦有特斯拉相似之事。今年季春之月，淄博有特斯拉一頭撞向防護欄，繼而火起，然車窗車門皆緊閉未開。恰逢消防員路過，以撬棍破窗以救。

至于特斯拉之門啟之術(shù)，則繁復(fù)多樣。車外啟門，有觸門把手之鈕以解鎖，而后拉把手開門者；有以拇指輕推門把手寬闊之處，使其自動彈出，再拉把手開門者；有以遙控鑰匙解鎖并打開后備廂門者；有以手機App綁定車輛，近車則自動解鎖啟動者；有以NFC鑰匙卡輕掃B柱區(qū)域以解鎖者；亦有電子開門系統(tǒng)失效時，以機械開關(guān)開門者。車內(nèi)啟門，則有按車門內(nèi)側(cè)把手頂部之電子按鍵以開門者；有電子開關(guān)失效時，以機械開關(guān)開門者；亦有通過中控屏之車鎖設(shè)置界面開啟自動解鎖功能，停車后車門自動解鎖者。

斯車雖技高一籌，然亦非萬無一失。愿世人皆能謹慎駕駛，以保安康。