12月24日，瀘石高速公路石棉段王崗坪互通至大杉樹樞紐互通33公里路段（以下簡稱“瀘石高速石棉段”）已建設(shè)完成，并預(yù)計將于12月31日上午10時開放試通行。這一路段的建成，將極大地縮短從石棉縣城至王崗坪景區(qū)的時間，由原來的1小時縮短至半小時。對于成都市民來說，周末滑雪又添好去處，全程高速直達，還可欣賞貢嘎山的壯麗景色。
▲瀘石高速石棉段
驅(qū)車試跑即將建成通車的瀘石高速石棉段，從石棉縣出發(fā)后，沿著大渡河逆流而上，行走不遠即可通過收費站進入高速。一邊是猶如翡翠玉帶般的大渡河，另一邊是連綿的群山，在視線的最遠處還可看到雪山。這條位于大渡河畔的高速公路，成為了極好的觀景地。但受限于地形地質(zhì)條件，通行幾公里后，車輛就進入了隧道中。
▲瀘石高速石棉段余家崗隧道
瀘石高速石棉段起于王崗坪互通，經(jīng)安順場、廣元堡，止于大杉樹樞紐互通，與已通車的雅西高速相接。該段采用雙向四車道，設(shè)有互通立交3處、服務(wù)區(qū)1處、收費站2個。據(jù)蜀道集團藏高雅康（瀘石）董事長肖鋒介紹，該段位于青藏高原向四川盆地的過渡地帶，臨近鮮水河斷裂帶和大涼山斷裂帶，巖體整體破碎，地震活動頻繁，地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)，且環(huán)境敏感點眾多。自2020年12月28日全面開工以來，參建各方歷經(jīng)1400多個晝夜，成功克服“9·5”瀘定地震、高橋隧比以及生態(tài)環(huán)境敏感脆弱等重重困難。
在業(yè)內(nèi)專家眼中，沿高烈度地震區(qū)平行斷裂帶走向修建如此大規(guī)模長大深埋隧道群，是在挑戰(zhàn)工程禁區(qū)，而隨著瀘石高速石棉段的建成，填補了高地應(yīng)力活動斷裂帶區(qū)域隧道建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域空白，為我國平行近接大型活動斷裂帶長大深埋隧道建設(shè)提供重要借鑒。
▲瀘石高速石棉段
瀘石高速石棉段的通車消息不脛而走，王崗坪景區(qū)各類票卡預(yù)訂量直線上升。幾乎都是預(yù)訂通車后的門票，根據(jù)測算，通車后的單日客流預(yù)訂量最高峰超2800人次，較國慶假期最高峰翻了數(shù)倍。景區(qū)已做好各項準備工作，為即將到來的大客流做好服務(wù)。
王崗坪景區(qū)是距離貢嘎山最近的天然觀景平臺，在四川與成都融創(chuàng)雪世界、西嶺雪山滑雪旅游度假地、峨眉山、神木壘、畢棚溝、九鼎山太子嶺等被納入2024—2025全國冰雪旅游精品線路，是距離貢嘎山最近的全維度天然觀景點。加拿大、法國頂級滑雪場設(shè)計專家們對王崗坪貢嘎滑雪場給予高度肯定，將其譽為“全球景觀最美滑雪場”。
▲瀘石高速全線示意圖
除了即將通車的路段，瀘石高速剩余部分也正加緊建設(shè)。截至目前，瀘石高速全線開工累計完成路基工程98.5%、橋梁工程97.5%、隧道工程89.8%。瀘定至石棉高速公路項目起于瀘定縣咱里鎮(zhèn)傘崗坪，接雅康高速，途經(jīng)傘崗坪樞紐互通、瀘定南互通、冷磧互通、海螺溝互通、王崗坪互通、安順互通、大杉樹樞紐互通，終點接雅西高速。
根據(jù)預(yù)計，瀘石高速剩余路段將分兩次通車，其中瀘定段傘崗坪互通至海螺溝互通約46公里將于2025年通車，海螺溝互通至王崗坪互通約18公里將于2026年通車。
瀘石高速全線通車后，瀘定至石棉將由2.5小時縮短至約1小時，兩地生活圈成功邁入“1小時”時代，四川省高速公路網(wǎng)將進一步完善。對于成都市民來說，前往海螺溝風景名勝保護區(qū)、田灣河風景名勝保護區(qū)、安順紅色旅游景區(qū)、王崗坪風景區(qū)、牛背山風景區(qū)及瀘定橋等景區(qū)將實現(xiàn)高速直達，雨季出行也更加通暢。
