在眾多日系汽車品牌中，為內(nèi)銷與出口車型命名往往有所不同，馬自達(dá)便是其中之一。我們熟悉的馬自達(dá)3其實(shí)是其海外版本，而在日本本土，它被稱為Axela。這一命名差異，不僅是對(duì)市場(chǎng)定位的不同體現(xiàn)，更是對(duì)馬自達(dá)品牌文化的一種延續(xù)。

馬自達(dá)3這款車雖歷史不長(zhǎng)，但其背后卻蘊(yùn)藏著深厚的品牌底蘊(yùn)。追根溯源，可至上個(gè)世紀(jì)60年代，那時(shí)的它名為Familia。直至21世紀(jì)初，當(dāng)馬自達(dá)提出Zoom-Zoom理念以迎接新千年時(shí)，這款車型才正式誕生，并命名為馬自達(dá)3。

第一代車型（2003-2009年） 2003年，第一代馬自達(dá)3問(wèn)世，基于BK平臺(tái)打造生產(chǎn)，與福克斯及沃爾沃S40基于相同平臺(tái)研發(fā)。其外觀與馬自達(dá)6相得益彰，但更為緊湊，呈現(xiàn)出更為動(dòng)感的視覺(jué)效果。同時(shí)，它也推出了兩廂與三廂兩種版本，滿足多種需求。

第二代車型（2008-2013年） 在第二代車型的研發(fā)中，馬自達(dá)進(jìn)行了大膽創(chuàng)新。2008年，第二代車型正式亮相，基于BL平臺(tái)打造生產(chǎn)。這款車型由Kunihiko Kurisu引領(lǐng)設(shè)計(jì)，采用當(dāng)時(shí)家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭展現(xiàn)出強(qiáng)烈的力量感，同時(shí)風(fēng)阻系數(shù)也進(jìn)一步降低。與第一代車型一致，仍有兩廂及三廂兩種版本。

第三代車型（2013-2019年） 2013年，第三代車型正式上市，其外觀采用“魂動(dòng)KODO—Soul of Motion”的設(shè)計(jì)理念，靈感來(lái)源于2010年所發(fā)布的SHINARTI概念車。無(wú)論是兩廂還是三廂車型，都擁有Coupe轎跑車型的視覺(jué)效果。這一代的車型在主被動(dòng)安全配置上也非常全面，提供了DSC車身穩(wěn)定控制、TCS牽引力控制、HLA坡道起步輔助、ESS緊急剎車警示系統(tǒng)等。

第四代車型（2019-至今） 到了2019年，第四代車型正式上市，這是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所售賣的現(xiàn)款車型。它采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭更為立體及精致。雖然與上代車型相比，變化并不算顛覆性，但依舊贏得了消費(fèi)者的喜愛(ài)。車尾的設(shè)計(jì)更富有張力，后包圍有很強(qiáng)的立體感，尾燈造型很像自家的MX-5，運(yùn)動(dòng)氣息特別濃郁，有著較高的辨識(shí)度。

車內(nèi)的設(shè)計(jì)也進(jìn)行了較大的改變，采用簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜，對(duì)駕駛員照顧得較為到位。中控采用軟性材質(zhì)及皮革材質(zhì)包裹，并在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行縫線處理。中央顯示屏采用懸浮樣式碼放，尺寸為8.8英寸，內(nèi)部配備CarPlay和安卓Auto互聯(lián)，雖然不支持觸控略顯遺憾，但這并未影響其整體的豪華感。

動(dòng)力方面，現(xiàn)款昂克賽拉提供1.5L及2.0L兩種動(dòng)力，并均已滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。其1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為117馬力，最大扭矩為148N·m，與之相匹配的是6擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為158馬力，最大扭矩為202N·m，與之相匹配的是6擋手自一體變速箱。

在眾多的車型中，推薦2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版。這款車型為2.0L車型的次低配車型款，雖然價(jià)格稍高，但其整體的安全及舒適配置并不弱，外觀也更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，符合當(dāng)下年輕人的喜好及需求?，F(xiàn)款車型上市時(shí)間并不長(zhǎng)，目前全系車型基本無(wú)優(yōu)惠，但這并不影響其成為同級(jí)別中值得入手的車型。

結(jié)語(yǔ) 從海外到本土，從普通到豪華，馬自達(dá)3以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、卓越的性能和不斷創(chuàng)新的理念，贏得了全球消費(fèi)者的喜愛(ài)。無(wú)論是海外版的馬自達(dá)3，還是日本本土的Axela，它都以其獨(dú)特的魅力，在緊湊型車市場(chǎng)中占有一席之地。