國(guó)內(nèi)銷量領(lǐng)先的合資車企一汽-大眾近日因向行駛中的新能源汽車推送彈窗廣告而陷入爭(zhēng)議。據(jù)重慶一位女車主描述，她在駕駛一汽-大眾ID.6純電車行駛過(guò)程中，中控觸摸屏突然出現(xiàn)彈窗廣告，幾乎遮擋了導(dǎo)航信息，令她感到震驚和不滿。

一汽-大眾方面回應(yīng)稱，車機(jī)消息推送是一種關(guān)懷行為，并非彈窗廣告，并表示已即刻停止了車機(jī)彈窗提示信息。但這一回應(yīng)并未平息網(wǎng)友的質(zhì)疑，反而引發(fā)了更廣泛的討論。

從女車主提供的信息來(lái)看，彈窗廣告面積占據(jù)了觸摸屏的近一半，幾乎完全遮擋了駕駛中使用的導(dǎo)航信息。廣告內(nèi)容顯示：“推薦購(gòu)車有好禮！單車成交至高可獲12000積分，即日起-9月30日！”這種在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)的廣告，無(wú)疑對(duì)駕駛安全構(gòu)成了一定風(fēng)險(xiǎn)。

汽車彈窗廣告并非首次出現(xiàn)，但這次事件在社交媒體上引發(fā)了熱議。網(wǎng)友紛紛表示不滿，擔(dān)心這將成為汽車廣告的常態(tài)，對(duì)駕駛安全構(gòu)成威脅。有網(wǎng)友甚至調(diào)侃，未來(lái)汽車點(diǎn)火啟動(dòng)、剎車等動(dòng)作可能都需要先觀看廣告。

針對(duì)這一事件，上海市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)唐健盛表示，汽車導(dǎo)航屏作為廣告發(fā)布的媒介有待商榷。他認(rèn)為，車內(nèi)屏幕如果用于駕駛輔助，其內(nèi)容應(yīng)以駕駛安全為基本準(zhǔn)則，任何可能引發(fā)駕駛者不當(dāng)關(guān)注的內(nèi)容或方式都應(yīng)該避免。

事實(shí)上，近年來(lái)，多家汽車品牌旗下車型在啟動(dòng)后中控屏上都彈出過(guò)廣告。隨著汽車新能源化和智能化程度的提升，汽車作為信息終端，接受網(wǎng)絡(luò)信息的能力增強(qiáng)，不少汽車企業(yè)開(kāi)始利用車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行商業(yè)推廣。但如何在確保駕駛安全的前提下進(jìn)行商業(yè)推廣，是汽車企業(yè)需要認(rèn)真考慮的問(wèn)題。

此事件再次提醒我們，在追求商業(yè)利益的同時(shí)，必須始終把駕駛安全放在首位。對(duì)于汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，車內(nèi)屏幕作為流量入口，應(yīng)該謹(jǐn)慎對(duì)待，避免給駕駛者帶來(lái)不必要的干擾和危險(xiǎn)。