嗨，檢車家老司機(jī)又和大家見面了！今天給大家?guī)淼氖且粋€非常特別的二手車檢測故事。我，作為一名無所不能、火眼金睛的檢測技師，不僅擅長修車，更是一名事故車勸阻師，致力于幫助客戶解決所有難題。

今天要聊的是一臺經(jīng)過精心修飾的二手車，它是進(jìn)口的20款奔馳E260兩門轎跑車。這是我去年秋天檢測的，車輛出廠于2019年，上牌于2020年，僅僅行駛了1萬5千公里，外觀和內(nèi)飾都保持著九成以上的新度。車行承諾車輛是原版原漆，并且是美女小姐姐一手戶。這些信息，我可是在核驗車輛手續(xù)時一一確認(rèn)過的，車主的名字里還有一個“霞”字。

這樣的準(zhǔn)新車，通常是非常搶手的，價格也不會低。按照市場行情，其售價不會低于45萬。這么高的價位使得它有了精修的價值。那么，它原本是什么樣的呢？車行主動透露，這是一輛泡水車！

車行表示，這輛車是從鄭州批過來的，經(jīng)過徹底清理，絲毫不影響駕駛，普通人很難看出來。而且價格非常實惠，新車落地價53萬，這樣的成色一般售價在44-45萬，而他們只賣38萬。這么劃算的奔馳，難道不香嗎？

價格確實吸引人，但敢于購買泡水車的人并不多。即便有人決定購買，也會請驗車師傅幫忙把關(guān)。因此，我的檢測任務(wù)就接踵而至。接下來，我們就來看看這輛泡水車清理得如何，是否影響正常使用。

車型年款是2020款 E 260 轎跑車，出廠時間是2019年9月，上牌時間是2020年4月，表顯里程15640KM，廠商指導(dǎo)價52.18萬，車行報價38.60萬。

經(jīng)過一系列的檢查，我發(fā)現(xiàn)了前保險杠左下角的一處小破口，但前杠四周沒有噴漆的毛邊，螺絲也沒動，說明還是原廠件。這排除了車頭的大小事故，因為前杠是車頭事故的第一道防線，既然它保存完好，那么里面更沒啥事。

大燈、水箱框架、散熱器風(fēng)扇，所有部件都是原廠狀態(tài)，沒有變形移位的情況，證實了我的判斷。既然車頭沒事，我們就繼續(xù)檢查漆面。泡水車對漆面并沒有影響，不過車行保證車輛是原版原漆，我們還是幫客戶驗證一下。經(jīng)過檢查，機(jī)蓋沒有二次噴漆，只是有一道大約一指長的劃痕。

車的左側(cè)和右側(cè)都沒有任何噴漆，說明車行沒有夸大車況，確實是原版原漆的一手車。至于車頭位置的發(fā)動機(jī)，上邊看著沒什么問題，氣門室蓋螺絲沒有一絲擰動痕跡，也沒有滲油漏油的跡象。但如果進(jìn)水了，那就另說了。

機(jī)艙的線束插頭和發(fā)動機(jī)電腦板的邊角縫隙處殘留了不少泥沙，說明車頭是被水淹過的，發(fā)動機(jī)進(jìn)水維修的嫌疑很大。內(nèi)飾看起來非常干凈，幾乎發(fā)現(xiàn)不了任何問題。但安全帶是拆過的，又沒事故，拆安全帶干什么？

在內(nèi)飾插接件、座椅底部骨架滑軌、轉(zhuǎn)向柱、內(nèi)飾板里面都沒有發(fā)現(xiàn)泥沙水痕生銹等泡水痕跡。但座椅螺絲擰動的痕跡暴露了一絲不正常。在座椅下方和門檻下面的線束縫隙中，我發(fā)現(xiàn)了殘存的泥沙。不過這家車行在清理方面確實是用心了，處理的非常干凈。

最后，經(jīng)過底盤檢查，我發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)在漏油，而且漏的挺厲害。這種情況對于一輛準(zhǔn)新車而言屬實不多見。而且發(fā)動機(jī)下面各個附件的螺絲都擰動了，這就是吊裝發(fā)動機(jī)的操作。最終，除了泡水的水位和發(fā)動機(jī)維修的情況，其他車況與車行介紹的一致。

據(jù)說這位客戶并不是要面子圖省錢，而是喜歡折騰，家里一共有三輛車，也有朋友的修理廠和配件資源，朋友也能看懂一些車況。把車況搞明白之后，他相對地也就有了個判斷。沒有不合適的商品，只有不合適的價格，只要價格合適，也能滿足自己的需求，那就沒有不能買的二手車。

雖然這輛車最終成交了，但我還是不建議大家購買泡水車。最后，給大家看一看這一排奔馳鑰匙，有沒有讓你流口水的？

今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。如果你喜歡就點贊，不喜歡就噴我。我修車多、讀書少，寫的不好，還請大家多多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！