提到中國(guó)被西方國(guó)家控制壟斷的技術(shù)，很多人首先會(huì)想到光刻機(jī)。然而，當(dāng)我們把視線從光刻機(jī)移開(kāi)，會(huì)發(fā)現(xiàn)中國(guó)在高新科技領(lǐng)域的追趕從未停歇，多個(gè)領(lǐng)域的進(jìn)步都令人矚目。近年來(lái)，國(guó)之重器的數(shù)量逐漸增多，中國(guó)已經(jīng)在部分領(lǐng)域趕超發(fā)達(dá)國(guó)家，成功走向世界前列。

在航天領(lǐng)域，中國(guó)的技術(shù)成就尤為顯著，甚至引起了西方國(guó)家的羨慕和嫉妒。這不，又有一大國(guó)重器亮相，預(yù)計(jì)將在2022年實(shí)現(xiàn)首飛。而2022年已經(jīng)觸手可及，它就是捷龍三號(hào)固體運(yùn)載火箭。

捷龍系列火箭已經(jīng)發(fā)展到第三代，即捷龍三號(hào)。它在2021年3月完成立項(xiàng)，預(yù)計(jì)將在2022年迎來(lái)首飛。這款火箭采用四級(jí)固體串聯(lián)構(gòu)型，是捷龍系列中箭體直徑最大、運(yùn)載能力最強(qiáng)、整流罩包絡(luò)空間最大的一型火箭。其箭體直徑達(dá)到2.64米，500千米太陽(yáng)同步軌道的運(yùn)載能力為1.5噸，配備的直徑3.35米的復(fù)合材料整流罩，數(shù)據(jù)相當(dāng)可觀。此外，它還安裝了海陸通用的框架式發(fā)射裝置，意味著它可以同時(shí)適應(yīng)海陸兩種發(fā)射方式。

說(shuō)起運(yùn)載火箭，其主要任務(wù)是將各種航天器運(yùn)載到預(yù)定軌道。2019年，中國(guó)長(zhǎng)征火箭有限公司公布了兩大商業(yè)運(yùn)載火箭系列，分別是捷龍固體商業(yè)運(yùn)載火箭和“騰龍”液體商業(yè)運(yùn)載火箭。兩者雖然都屬于商業(yè)運(yùn)載火箭，但存在顯著區(qū)別。捷龍使用固體推進(jìn)劑，而“騰龍”則使用液體推進(jìn)劑，各自擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

固體運(yùn)載火箭的發(fā)射周期僅為24小時(shí)，遠(yuǎn)快于液體火箭。雖然固體火箭在運(yùn)載能力上稍遜于液體火箭，但其發(fā)射速度和存儲(chǔ)周期優(yōu)勢(shì)明顯。為了滿足即將到來(lái)的商業(yè)衛(wèi)星星座大規(guī)模組網(wǎng)發(fā)射需求，捷龍三號(hào)火箭具備“一箭20星”以上的多星發(fā)射能力，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

未來(lái)，捷龍三號(hào)火箭將充分吸收捷龍一號(hào)、二號(hào)以及長(zhǎng)征十一號(hào)等火箭的研制經(jīng)驗(yàn)，有望發(fā)展成為單機(jī)、工裝、設(shè)備、設(shè)施等的通用存在。其140噸的起飛重量，比我國(guó)最先進(jìn)的長(zhǎng)征五號(hào)系統(tǒng)的近地軌道運(yùn)力還要強(qiáng)大。這樣的百噸級(jí)運(yùn)載火箭對(duì)于未來(lái)更具難度的登月任務(wù)至關(guān)重要。

捷龍三號(hào)即將進(jìn)入首飛階段，這無(wú)疑是大國(guó)重器的典范，未來(lái)它將助力中國(guó)爭(zhēng)奪“太空霸權(quán)”，為中國(guó)航天事業(yè)再創(chuàng)新高峰。