大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是資深二手車檢測師大頭。今天給大家?guī)淼?，是一款只?萬塊錢的奔馳E級兩門轎跑車。別看價格親民，但這款車型在二手車市場里可是小眾又獨特的存在。

轎跑車，一個融合了跑車外觀與轎車空間的獨特車型，但它既沒有傳統(tǒng)跑車的純粹，也沒有轎車的舒適性，而且價格往往高于普通四門轎車。因此，它更像是一種“錦上添花”的選擇，不太會作為家庭唯一用車。

這次的客戶大哥表示，這輛車是買給媳婦的，家里已經(jīng)有一輛SUV，但有時兩人用車不方便，所以打算買輛小車代步。偶然間看到這輛奔馳E級轎跑，覺得顏值挺高，買來代步也合適。大哥特別提到了要關(guān)注主副氣囊和車身結(jié)構(gòu)部件，因為這輛車他并不在現(xiàn)場看，所以特別委托我代為把關(guān)。

車輛年款是2009款E350 Coupe，出廠日期為2009年7月，上牌日期為同年11月，表顯里程為15萬公里。新車指導(dǎo)價高達76.8萬，但賣家報價僅4萬出頭。

中午一點半，我抵達檢測地點。車子就停在店門口，我迅速核對車型配置無誤后，便開始了檢測。這款奔馳E350搭載的是當(dāng)時火熱的272發(fā)動機，雖然知名，但也有通病，比如容易拉缸。我注意到火花塞上積碳較多，缸壁有輕微拉痕，預(yù)計20萬公里左右就需要大修。

外觀方面，全車幾乎都有噴漆，考慮到車齡已有15年，這算是正?，F(xiàn)象。車身主體結(jié)構(gòu)沒有明顯問題，但車門處有些磕碰和小凹陷。后備箱備胎支架已破損，固定不了備胎。備胎槽底下的鈑金結(jié)構(gòu)部件還是原裝，沒有變形，證明后面沒有大事故。

內(nèi)飾方面，整體配色舒適，但主駕駛座椅有磨損和龜裂，好在座椅骨架固定螺絲未拆卸，證明座椅是原裝的。方向盤和按鍵有輕微磨損，但主駕駛安全氣囊未更換過。地毯下有點變色，但非泡水造成。后排座椅被燙了個洞，杯架斷裂，天窗遮陽簾掉落，且天窗有卡滯現(xiàn)象。

經(jīng)過檢測，我發(fā)現(xiàn)四條輪胎都老化嚴重，需要更換。前輪胎內(nèi)側(cè)鼓包，必須更換。懸掛部分前減震器已更換，其它部件也有老化情況。底盤無明顯托底，但變速箱油底殼有滲油。

經(jīng)過兩小時的檢測，這輛奔馳E350整體車況還不錯，發(fā)動機、變速箱和底盤工況良好。但考慮到輪胎和懸掛的老化情況，以及后續(xù)的整備預(yù)算，大哥需要綜合考慮是否購買。那么，大家覺得4萬塊錢的價格，值得買這輛車嗎？