從山東港口煙臺(tái)港傳來(lái)喜訊，近日，一艘載有200TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）的內(nèi)貿(mào)輪在此啟航，直抵寧波港、蕪湖港。這一標(biāo)志性事件標(biāo)志著煙臺(tái)港“煙臺(tái)-長(zhǎng)江”集裝箱航線自開(kāi)通以來(lái)累計(jì)發(fā)運(yùn)量已成功突破10000TEU，為煙臺(tái)港在環(huán)渤海地區(qū)樹(shù)立中心港地位，并加速推進(jìn)“通江達(dá)?！蔽锪鞔笸ǖ澜ㄔO(shè)注入了新的活力。
這一航線由煙臺(tái)港與各大船公司攜手開(kāi)辟，通過(guò)支線船舶和鐵路網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同運(yùn)作，將環(huán)渤海地區(qū)和內(nèi)陸地區(qū)的南下貨物在煙臺(tái)港集結(jié)，然后借助該航線直達(dá)長(zhǎng)江沿線，中途無(wú)需換船，為東北、華北、環(huán)渤海地區(qū)的貨物“南下進(jìn)江”和華東、華中及長(zhǎng)江沿線地區(qū)的貨物“北上出?！贝罱艘粭l便捷、高效的“通江達(dá)?！蔽锪魍ǖ?。航線集成了“以支促干，干支結(jié)合，海鐵互聯(lián)”的多式聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建了“更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保、更高效、更安全”的江海直達(dá)運(yùn)輸體系，在大幅降低社會(huì)物流成本的同時(shí)，也有效提升了綠色航運(yùn)水平，生動(dòng)詮釋了山東港口“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”的發(fā)展理念。
據(jù)了解，憑借直通長(zhǎng)江的地理優(yōu)勢(shì)，該航線從煙臺(tái)至寧波、煙臺(tái)至蕪湖的運(yùn)輸時(shí)間分別縮短至2.5天和6.5天，相較于傳統(tǒng)的海船運(yùn)輸至掛靠港再轉(zhuǎn)江船運(yùn)輸?shù)奈锪鞣绞剑瑫r(shí)間節(jié)省了10余天，運(yùn)輸成本較陸路運(yùn)輸節(jié)省了20%-30%。航線初期設(shè)定為半月班，未來(lái)將根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整至周班，以進(jìn)一步提升運(yùn)輸效率。
在航線開(kāi)辟期間，煙臺(tái)港通過(guò)與船公司緊密合作，共同深入西部腹地、南下長(zhǎng)江沿線進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，制定了詳盡的物流方案，確保通江達(dá)海的運(yùn)輸無(wú)縫銜接，最大限度地節(jié)省了物流成本，提高了“海進(jìn)江”“江出海”的運(yùn)輸效率，使煙臺(tái)港更加緊密地融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。未來(lái)，煙臺(tái)港將繼續(xù)拓展多式聯(lián)運(yùn)，拓展雙向貨源市場(chǎng)，并在西部貨源腹地建立內(nèi)陸港，放大其作為國(guó)家物流樞紐的優(yōu)勢(shì)，全力打造通江達(dá)海、沿黃濟(jì)海的重要門(mén)戶。
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