新華社北京12月23日電（記者羅沙、齊琪）——近日，最高人民法院發(fā)布了第42批共4件指導性案例，這是最高法首次針對新就業(yè)形態(tài)勞動爭議發(fā)布專題指導性案例。這些案例主要聚焦于外賣騎手、網(wǎng)絡主播、代駕司機等新就業(yè)形態(tài)勞動者的勞動關系認定問題，為司法實踐提供了明確的指導。
在現(xiàn)實中，外賣小哥與平臺企業(yè)之間的關系時常引發(fā)爭議。如果外賣小哥與平臺企業(yè)簽訂的是承攬、合作協(xié)議，或者平臺企業(yè)要求外賣小哥先注冊為個體工商戶再簽訂相關協(xié)議，他們之間是否存在勞動關系呢？
指導性案例中明確指出，法院在判斷勞動關系時，會綜合考慮勞動者的工作時間、工作量的自主決定程度、勞動過程受管理控制程度、是否遵守工作規(guī)則、算法規(guī)則、勞動紀律和獎懲辦法，以及工作的持續(xù)性和能否決定或改變交易價格等因素。如果存在支配性勞動管理，那么應當認定存在勞動關系。
對于要求勞動者注冊為個體工商戶后再簽訂協(xié)議的情況，法院會根據(jù)實際情況，依法準確作出認定。同時，如果主營業(yè)務存在轉(zhuǎn)包情形，法院會結合用工事實和勞動管理程度，確定勞動者與哪個企業(yè)建立了最密切的勞動關系。
隨著網(wǎng)絡直播行業(yè)的蓬勃發(fā)展，網(wǎng)絡主播與MCN機構之間的勞動爭議也日益增多。指導性案例明確，如果經(jīng)紀公司對從業(yè)人員的工作時間、內(nèi)容、過程控制不強，且從業(yè)人員具有較強的議價權，那么應當認定雙方之間不存在支配性勞動管理，因此也不存在勞動關系。
代駕司機作為新就業(yè)形態(tài)勞動者的重要組成部分，其與平臺企業(yè)之間的關系也備受關注。指導性案例指出，如果平臺企業(yè)為維護運營、提供服務等進行必要運營管理，但未形成支配性勞動管理，那么對于勞動者提出的存在勞動關系的主張，法院將依法不予支持。
最高法強調(diào)，指導性案例并不意味著平臺企業(yè)與網(wǎng)絡主播、代駕司機之間絕對不能成立勞動關系，關鍵要看是否存在用工事實，構成支配性勞動管理。即使不構成支配性勞動管理，不能確立勞動關系，但企業(yè)進行了一定勞動管理的，也應當依法依規(guī)保障勞動者的相應權益。
